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　　行将上任的好意思国总统唐纳德·特朗普瞻望将取消每辆电动车最高7500好意思元的购车税收抵免。这一计谋变化卓越于巨额电动车价钱的本色性上升，价钱的普及例必会压制需求。参考德国市集的数据不错臆测好意思国市集的变化趋势。

　　凭据欧洲汽车制造商协会的数据，为止11月，德国纯电动车销量为347，048辆，同比下落约26%，而全体汽车销量与2024年抓平。电动车销量占比也从2023年的18%下落至约13%。这一变化主要源于价钱上升——德国政府取消了最多约5000好意思元的购车补贴。以一辆售价37，000好意思元的车为例，补贴取消后价钱上升至42，000好意思元，涨幅约14%，需求则因此下落26%。

　　在好意思国，凯利蓝皮书的数据清楚，现在平均每辆电动车的售价约为55，000好意思元。淌若税收抵免被取消，价钱将升至62，500好意思元，上升幅度不异约为14%。按照这一趋势，2024年好意思国电动车销量瞻望为130万辆，同比增长5%-10%，但2025年可能会降至100万辆驾驭。

　　特斯拉（TSLA.O）虽有一定的支吾策略，比如诡计在2025年上半年推出一款售价约30，000好意思元的全新初学车型。以特斯拉Model Y为参考，这款车型在2020年上市首年销量达到约65，000辆，且售价比新车型更高。因此，新车型可能在2025年达成好意思国市集销量100，000辆的野心，从而将全体电动车销量拉升至约110万辆。

　　关联词，即便如斯，特斯拉依旧濒临挑战。2025年，华尔街瞻望特斯拉将请托约210万辆电动车，同比增长约17%。而特斯拉的里面野心是通过新车型达成20%-30%的增长，各人市集需求将成为关键。

　　其他汽车厂商也在尝试通过降价支吾。比如，丰田汽车（TM.N）晓谕其2025款BZ4X车型的起售价将降至约37，000好意思元，比2024款裁减约6，000好意思元（14%）。天然降价有助于对消税收抵免取消的影响，但这将进一步压缩利润空间。因此，不管奈何，2025年皆将是汽车制造商试图在好意思国市集销售电动车的勤勉一年。

　　尽管如斯，特斯拉的投资者似乎并不十摊派忧。自11月5日总统大选以来，特斯拉股价已上升约72%，而同时标普500指数仅上升约3%。市集看好特朗普与特斯拉CEO埃隆·马斯克的密切关连，合计这将带来其他利好计谋，包括联邦自动驾驶车辆规则的制定，从而加快无东谈主驾驶本事的试验。特斯拉诡计在2025年底推出无东谈主驾驶出租车行状体育游戏app平台，但这一“赌注”能否顺利，还需拭目而待。

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